挑战
理顺工作流程以缩短产品开发周期，提高客户交互效率，并支持提高产出量。
Indmar Products, Inc，船用舷内发动机制造
使用 SOLIDWORKS 解决方案增强船用发动机产品创新。
实施 SOLIDWORKS Professional 设计、SOLIDWORKS Premium 设计和分析、SOLIDWORKS Flow Simulation 计算流体力学 (CFD) 分析、SOLIDWORKS Composer 技术交流和 SOLIDWORKS PDM Professional 产品数据管理软件解决方案。
结果
- 设计周期缩短40%;
- 消除了两轮物理原型；
- 改善了数据交换和客户交互；
- 使用渲染替代高成本摄影。
- 简介
- 缩短设计周期、强制性认证
- 通过仿真减少原型并改进排气和冷却系统
- 引入另一项创新
简介
Indmar Products,Inc.为尾浪滑水和水上滑行的高性能拖船以及水上冲浪的喷气艇制造船用舷内发动机。Indmar由美国海军陆战队老兵Dick Rowe于1971年在田纳西州的米林顿成立，通过对汽车发动机进行船用化改装，将其转换为船用舷内发动机。船用化即装备船用发动机，是一个复杂的过程，需要重新设计除基本发动机缸体之外的所有部件，以满足预期船只的性能要求和美国海岸警卫队的法规要求。
在Dick之子Chuck Rowe的领导下，Indmar在船舶行业推出了多项创新技术，并发展成为最大的私有汽油动力船用舷内发动机制造商。例如，该公司首先将Cadillac的Northstar和Chevrolet的LS-1 Corvette发动机进行了船用化改装。如今，该公司的产品是为F-250超重型卡车提供动力的Ford 6.2升16缸V-8发动机的变型产品。
在20世纪90年代之前，所有设计工作都是手工绘制的。在首次迁移到Pro/ENGINEER®之前，该公司使用AutoCAD®2D设计工具，之后便迁移到Autodesk®Inventor®3D设计包。2014年，Indmar管理层决定重新评估其3D设计环境，目标是更轻松地与客户和合作伙伴共享数据，理顺工作流程以缩短设计周期、提高产出量并缩短上市时间。
“我们的所有客户几乎都拥有某个版本的SOLIDWORKS，并且许多供应商也是如此，”Stimmel表示，“迁移到SOLIDWORKS后，我们将拥有一个更为通用的平台，这使得我们在携手设计舷内发动机时更容易与客户共享数据和交互。”
“由于我们成功使用SOLIDWORKS平台提高了效率，我们现在要求所有设计师都必须通过SOLIDWORKS认证专业工程师[CSWP]或SOLIDWORKS认证专家[CSWE]考试。我们之所以要求他们通过这些认证，是因为我们相信，通过提高设计师的SOLIDWORKS技能水平，我们可以进一步提高效率。
——Jason Stimmel
工程副总裁
缩短设计周期、强制性认证
迁移到SOLIDWORKS平台后，Indmar还通过实施SOLIDWORKS PDM Professional系统来自动化和理顺其设计和工程工作流程，从而缩短了其设计周期以支持提高产出量。“我们的设计时间缩短了40%，主要原因在于我们的工程流程效率得到提高，”Stimmel说道。
“由于我们成功使用SOLIDWORKS平台提高了效率，我们现在要求所有设计师都必须通过SOLIDWORKS认证专业工程师[CSWP]或SOLIDWORKS认证专家[CSWE]考试，”Stimmel继续说道，“我们之所以要求他们通过这些认证，是因为我们相信，通过提高设计师的SOLIDWORKS技能水平，我们可以进一步提高效率。”
通过仿真减少原型并改进排气和冷却系统
Indmar不仅受益于SOLIDWORKS设计解决方案，它还通过使用SOLIDWORKS Premium软件附带的结构仿真工具来验证组件性能和SOLIDWORKS Flow Simulation软件的CFD分析功能，以优化发动机排气和冷却系统中的流体流动和热行为，从而实现生产力的提高。“借助集成的仿真工具，我们能够消除几轮原型，这不仅有助于缩短开发周期，还有助于我们降低成本。”
“我们还对SOLIDWORKS Flow Simulation软件的结果感到满意，我们已将这些结果与物理测试的结果相关联，”Stimmel补充说道：“我们最初认为我们可能需要一个更高端的流程包。但是，根据我们的测试结果，我们确信SOLIDWORKS Flow Simulation可提供准确的结果，而且该软件可无缝集成到SOLIDWORKS建模环境中，从而节省了更多时间。”
引入另一项创新
自从在SOLIDWORKS平台上实现标准化以来，Indmar又推出了另一项行业创新：Scainer Pro，这是一款进水过滤附件，具有内置嵌入式套件，用于冲洗舷内发动机。Scainer Pro将两种产品集成到一个装置中，包含一个简单的花园软管接头，可简化发动机冲洗，使船只所有者能够保护其发动机免受碎屑入侵，并通过一款易于使用的产品简化水生入侵物种的冲洗和维护工作。
“Strainer Pro完全采用SOLIDWORKS进行开发，它极具创新性，因为它将两种产品合二为一，使检测和净化水生入侵物种的速度更快，从而为我们的客户提供了更多的水上时间，”Stimmel解释说，“通过在我们的用户手册和零件目录中使用SOLIDWORKS Composer软件创建的渲染替代高成本摄影，我们在开发用户手册方面也变得更具创新性。”
缩短设计周期、强制性认证
缩短设计周期、强制性认证
迁移到SOLIDWORKS平台后，Indmar还通过实施SOLIDWORKS PDM Professional系统来自动化和理顺其设计和工程工作流程，从而缩短了其设计周期以支持提高产出量。“我们的设计时间缩短了40%，主要原因在于我们的工程流程效率得到提高，”Stimmel说道。
“由于我们成功使用SOLIDWORKS平台提高了效率，我们现在要求所有设计师都必须通过SOLIDWORKS认证专业工程师[CSWP]或SOLIDWORKS认证专家[CSWE]考试，”Stimmel继续说道，“我们之所以要求他们通过这些认证，是因为我们相信，通过提高设计师的SOLIDWORKS技能水平，我们可以进一步提高效率。”
通过仿真减少原型并改进排气和冷却系统
通过仿真减少原型并改进排气和冷却系统
Indmar不仅受益于SOLIDWORKS设计解决方案，它还通过使用SOLIDWORKS Premium软件附带的结构仿真工具来验证组件性能和SOLIDWORKS Flow Simulation软件的CFD分析功能，以优化发动机排气和冷却系统中的流体流动和热行为，从而实现生产力的提高。“借助集成的仿真工具，我们能够消除几轮原型，这不仅有助于缩短开发周期，还有助于我们降低成本。”
“我们还对SOLIDWORKS Flow Simulation软件的结果感到满意，我们已将这些结果与物理测试的结果相关联，”Stimmel补充说道：“我们最初认为我们可能需要一个更高端的流程包。但是，根据我们的测试结果，我们确信SOLIDWORKS Flow Simulation可提供准确的结果，而且该软件可无缝集成到SOLIDWORKS建模环境中，从而节省了更多时间。”
引入另一项创新
引入另一项创新
自从在SOLIDWORKS平台上实现标准化以来，Indmar又推出了另一项行业创新：Scainer Pro，这是一款进水过滤附件，具有内置嵌入式套件，用于冲洗舷内发动机。Scainer Pro将两种产品集成到一个装置中，包含一个简单的花园软管接头，可简化发动机冲洗，使船只所有者能够保护其发动机免受碎屑入侵，并通过一款易于使用的产品简化水生入侵物种的冲洗和维护工作。
“Strainer Pro完全采用SOLIDWORKS进行开发，它极具创新性，因为它将两种产品合二为一，使检测和净化水生入侵物种的速度更快，从而为我们的客户提供了更多的水上时间，”Stimmel解释说，“通过在我们的用户手册和零件目录中使用SOLIDWORKS Composer软件创建的渲染替代高成本摄影，我们在开发用户手册方面也变得更具创新性。”